自考驾照实施起来不容易

　　　　近日，公安部出台的驾照考试新规中阐述，学车的学员可以自己绕开驾校，自己学车，自己预约考试。这样一来，考驾照可以由学员自己预

约考试，媒体曾多次报道过的驾校人员利用职务之便乱收费等腐败现象，似乎就可以终结了。那么实际情况真有这么乐观吗？

　　如今在东莞报名学车的费用高达五千多元近六千元，收费比前几年增长了近一倍。不仅如此，驾校报名的学员多，学员学车往往需要排队等

待驾校排出时间表，有些驾校还分出了VIP班，收费更高但可以尽早安排学车时间上比普通的学员能缩短不少，相比来说，普通收费的学员就必须

往后排，往往要等很久才能学一次车，表面看起来，如果学员绕开驾校自己去找人教学，既省时又省钱。

　　实际上，初学者都需要教练贴身指导，毕竟最终要开车上路，所以一定要扎实掌握技术，才是对自己和别人负责。教练车在副驾驶位也装置

了刹车系统，当紧急情况出现的时候，坐在副驾驶座上的教练可以紧急踩刹车防止意外的发生。学员自己找人教开车，首先在技术上是没有这项

支持的，新学员出事故的风险就增 加了不少。一旦出了事故，保险公司追究起来，学员本身还没有拿到驾照，在保险索赔上也必然会吃亏，这个

成本也许会比学车的成本还要高。在驾校学车，学员练车时出了事故，教练员需要承担责任，自行学车过于随意，不利于管理，风险也更大，从

这个层面上来讲，去驾校学车更加有保障一些。

　　除此之外，场地也是个大问题，虽然市民可以不通过驾校报名，但政策规定“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，”而不是普通

的社会车辆。 据介绍，教练车都通过改装并进行了备案，普通市民如果不报考驾校，根本无法接触到合格的教练车。想找到驾校通过单次付费培

训也不太现实。首先很多驾校没有这种形式的教学，而部分驾校即使有这种教学模式，收费也不低，目前东莞的行情一般是500元/6小时，如果仅

练一小时的话，往往会达到150元/小时。算 下来要想达到能够顺利通过考试的水平，费用也不便宜。

　　正因为此，目前全国各地的车管所都不是太鼓励学员自考驾照。毕竟没有经过系统交通安全文明知识培训，容易存在安全隐患。既然没有了

驾校针对性指导，那么政府职能部门就理应来承担起社会责任，为这些学员进行良好的培训，减少将来道路上的安全隐患。而就目前来看，管理

部门显然还没有相应的政策出来， 这样看来，想要自己学习，自己去考驾照还是不太现实。