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机动车A2教程
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大货车教程:速度感知

编辑:驾驶网    来源:驾驶网    2009-03-09    👁8662  

 

    四十九、速度感知

   在不超过最高车速限制的条件下,让驾驶员体会较高的速度,其目的是使其了解随着速度的提高人体和车辆特性的变化,充分体验高速行驶的危险性。

一、视野变窄

在驾驶过程中,80%以上的交通情况是由视觉器官感知的。正确地利用视觉器官,对于驾驶员来讲,具有非常重要的作用。

(一)视力

视力按人与对象(物)的相对关系可分为静视力和动视力。静视力是指静止时的视力,动视力是指驾驶者在行车中的视力。动视力随车速的变化而变化,车速越高,动视力越低。

一般来说,动视力比静视力低10%-20%。特殊情况下还能低到30%--40%,并且随着年龄的增大,而与静视力之差变大。夜间视力比白天视力低一半左右。雨、雾天也会使视力明显下降。

(二)视野

视野是指驾驶者在驾驶汽车中,头部和眼球不转动时,两眼所能看到的范围。人的视野会随着速度的提高而变窄:车速为40km/h时,视野范围可达90°—100°;车速为95km/h时,视野范围只有40°。也就是说,速度越快,驾驶员越看不到近处周围的情况,而且单位时间内遇到的情况也越多,行驶的危险性也越大。

(三)眩光

眩光就是我们常说的晃眼,是由于视野中,极强的亮度或视野中心与背景间较大的亮度差所引起的。如夜间开车时,对方有时突然打开远光灯,灯光直射你的眼睛,一时间眼花缭乱,什么也看不清了。强烈的眩光会使人的视力下降,严重时还会造成暂时的视觉失能。因此,夜间开车时,一定要降低车速,并且要特别注意不要看对方的大灯,防止发生眩光,而导致交通事故的发生。

二、制动距离加长

车辆制动的停车距离,会随着车速的升高而加长。交通事故发生时,车辆相互冲击的程度大都与汽车惯性作用关系重大,惯性能量的大小与汽车行驶速度成正比。车速是原来的两倍时,制动距离就会达到原来的4倍。以每小时60公里速度行驶的汽车冲击硬墙,其冲击力相当于从五层楼上悬坠下时与地面的冲击力。也就是说,速度越快,制动的非安全区也越大,发生事故的几率就更大。因此,控制行驶车速,对保证行车安全至关重要。

三、操纵稳定性变差

汽车行驶时,受地球引力作用,其总重量压在地面上,产生附着作用而保持车辆稳定,但当汽车直线行驶在横向坡度较大的道路上,或者在转弯时,情况就会发生明显的变化。

车辆转弯时的速度越快,转弯时的离心力越大,表现为转弯时车辆不容易控制。车速是原来的两倍时,离心力就会达到原来的4倍。尤其是大型汽车,由于重心变高,在离心力的作用下,还会造成车辆侧滑甚至侧翻。

1.汽车转弯时,由于离心力的作用使汽车发生横向翻车,在多数路面上,往往是先发生侧滑接着便倾翻,汽车转弯时产生的离心力,与车速、转弯半径、转向轮的回转速度,以及汽车的总重量等因素有关。转弯时,车速愈高,转弯半径愈小,转向轮回转速度愈快,车重愈大,则离心力愈大;反之愈小。其中离心力与车速的平方成正比,即车速的影响显著。

2.汽车在横向坡度较大的道路上直线行驶时,汽车重力在平行于横坡方向产生的分力,力图使汽车侧滑或侧翻,汽车重心愈低,轮距愈宽,则横向稳定性愈好。

为了提高汽车的横向稳定性,在转弯时必须及时降低车速;尽可能选择转弯半径较大的路线;不要急转转向盘;且装载不要过高,也不要偏向一侧。

 

 

 

 
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