根据NHTSA缺陷调查办公室致Waymo的一封信件，自初步评估开始以来，该机构已确认了另外9起具有相似模式的事故。报告详细描述了17辆Waymo汽车如何与包括大门、链条和停放车辆在内的各种物体发生碰撞。此外，调查还列举了5起自动驾驶系统似乎违反交通法规的案例，如在对向车道行驶时，附近有迎面驶来的车辆，这种行为极大地增加了交通事故的风险。

　　NHTSA在信中指出，部分新发现的事故是Waymo根据2021年的一项常规命令主动报告的。该命令要求汽车制造商必须向监管机构报告任何涉及自动驾驶系统的事故。尽管这封信的日期为5月23日，但其内容已于当地时间周五被公布在NHTSA的官方网站上，显示出监管机构对自动驾驶技术安全性的高度重视。

　　同时，NHTSA表示，其他一些新发现的事故是监管机构在审查公开资料时自行发现的，这进一步表明了监管机构对自动驾驶汽车行业的严格监督。

　　截至目前，Waymo尚未对此事件发表评论。

　　此次对Waymo的扩大调查，正值美国公路安全监管机构对驾驶辅助系统和更先进的自动驾驶汽车进行更为严格的审查之际。除了Waymo之外，NHTSA还针对特斯拉的Autopilot、福特的BlueCruise以及亚马逊的Zoox等系统展开了类似的调查。

　　今年10月，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise也因其自动驾驶系统可能存在的缺陷而受到了NHTSA的调查。此前，Cruise的一辆自动驾驶汽车曾撞到并拖拽一名行人，最终达成了超过800万美元的和解协议。