变速器——汽车的“魔法棒”
编辑：驾驶网 来源：深圳新闻网-晶报 2011-01-05 👁8264
拿到年终奖，小林的第一个念头就是兑现对儿子的诺言，买部新车春节兜他到周边城市玩儿，正好老婆也有驾照，可以轮流开车。对于汽车，小林追求操控和速度，但老婆就偏好稳妥易驾，到底买手动波的好还是自动波的好呢？其实并无哪个更好之说，变速器作为汽车传动系统的重要部件，直接影响驾驶的操控感和乘坐的舒适性，好与不好只取决于个人的需要，一起看看下面哪种变速器更对胃口吧：
手动变速器(MT) 也称手动挡，需踩下离合踏板，拨动换挡手柄才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，实现变速。对小林这种技术流驾驶者而言，手动挡开起来加速更快，超车感更强，但不熟练的操作或许会让手动比自动变速器更耗油。 特征：传动效率高，成本、油耗低，是热爱操控者的心头好。 自动变速器(AT) 通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的，驾驶者只需以不同力度踩住踏板就可以自动进行挡位升降，但相比同型号手动挡车油耗要高10%左右。 特征：操作简易，是多数女性的首选，但不够智能，相对费油。 手自一体变速器 顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。它们都有显著的+/-标志，这样就可以切入手动换挡模式。对于生活小康的家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速器的车型显然是最佳选择。 特征：操控和乐趣双高，成本和油耗也是双高。 无级变速器(CVT) 由两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的冲击感觉。 特征：省油，平顺感佳，动力响应直接，但应用车型少，配件价格高 |
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