特别提示：汽车夏季“保胎”全攻略

北京晚报报道 艳阳高照的夏季正是轮胎受到严酷考验的时节。夏季行驶时，轮胎的膨胀程度会比其他季节更大，橡胶也更易老化，胎内气体膨胀过度甚至会导致爆胎，直接影响到驾驶者的生命安全。耐克森轮胎专家特别提醒广大车主应关注夏季轮胎的检测和保养，提高行车安全指数。

夏季路面温度最高可达60摄氏度至70摄氏度，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。

当胎压高于标准值行驶时，将使轮胎的帘线受到过度伸张，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆破。同时，胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小，增加了单位面积上的负荷，造成胎冠中部严重磨损。在不平路面上行驶，胎压过高还会使机动车振动加剧，垂直位移增加，消耗能量，浪费机动车燃料。

轮胎专家建议，夏季最好将胎压下调10%，同时应注意前轮和后轮气压需分别保持一致，避免行车中各胎受力不均造成爆胎。

在高温天气行车，如果汽车在高速公路上行驶两个小时后，就该适量放缓车速，应休息25分钟左右，让轮胎更好地散热。停车时，也应将车停在阳光不会长时间暴晒的阴凉处，并保证四轮都停在同一个水平地面上。

当然，定期的保养才能保持轮胎的最佳行驶状态。车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。轮胎每行驶满9500km，前后轮胎需成对角线换位，使磨损程度均匀。 (本文来源：北京晚报)