你乘坐的航班到底是谁在负责操纵飞机？

1. 大家都知道民航飞机是有两名飞行员驾驶的，大部分机组搭配是一名机长和一名副驾驶，少数特殊航行和特殊情况也有可能两名机长在座。大型民航飞机驾驶舱左边和右边的仪表几乎是一样的，而且两边都有操纵杆。到底是哪边的飞行员负责操纵？所有民航客机驾驶舱工作分工是按 PF 和 PM 分工的。

2. PF 是 pilot flying 的简称，中文就是操纵飞机的飞行员。PM 就是 pilot monitoring，监控飞机的飞行员。正常情况下 PF 的工作内容和职责是飞机的操纵和导航。PM 的工作和职责是监控飞行轨迹、导航和飞行系统，还要负责无线电通讯、读检查单和完成一些设备的开关动作。

3. 当飞机出现故障以后工作分工就会有一些变化，原本由 PM 负责的跟管制员的通讯就改为由 PF 负责，PM 增加了对故障处置的工作任务。可能有些朋友认为拥有自动驾驶仪在完成飞行，PF 也没什么事可做了。实际上自动驾驶仪没有那么智能，自动驾驶仪只能按照飞行员的指令保持一种飞行状态。

4. 以空客飞机为例，在驾驶舱两个人中间这个位置，这一块叫 fhight control unit，中文叫飞行控制组件简称 FCU。在自动驾驶仪接通的情况下，飞机的每一次爬升、下降、加速、减速指令都是由 PF 从 FCU 上操纵的。而且当自动驾驶仪接通以后这一块只有 PF 能动，PM 是不允许按或者调动的，因为它是操纵飞机的一部分，是操纵飞行员的职责。

5. 当自动驾驶仪没有接通的时候，也就是人工操纵飞机的时候，PF 就负责用操纵杆控制飞机的飞行状态，就不伸手碰任何东西了。下口令由 PM 去设定所有的按钮，这个时候 PM 才能动 FCU。

6. 谁是 PF 谁是 PM？就是由机长根据当天的天气、航线、机场、飞机状态、人员资质等等综合因素考虑以后最终决定的。要在绝对保证安全并且绝对满足公司和局方各种规定的前提下，尽量多让副驾驶作为 PF 锻炼和成长。所以普通机场在天气好的情况下大概率是副驾驶座机长坐 PM，也就是副驾驶飞的。这个分工在飞行的各个阶段都是严格执行的，尤其是禁止两人同时动操纵杆，混乱的驾驶舱分工是会有巨大的安全隐患的。