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老司机跟你聊聊 怎么选一辆出行“超省神器”

来源:车主必读    2024-09-26    👁132  


  买车是老百姓生活中仅次于买房的一桩大事,必然需要精打细算。那么,时下热门的电动化产品,HEV(油电混合动力汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)和EV(纯电动汽车),在相似的价格区间内,谁才是真正的超值之选,谁能“闭眼入,不踩雷”?今天我们不妨展开聊聊。

  论买车,技术成熟的反而更超值

  第一步来算购车成本。成本与产品背后的技术、原材料等等有关,综合来说, HEV车型购车成本是相对较低的,据了解目前市场上最便宜的HEV起售价甚至不到10万元。而PHEV的门槛稍微高些,价格带集中在15-30万元。因为大电池这块硬成本的限制,定价最高的还是EV,通常会比同级别的HEV和PHEV更高。

  尽管HEV产品的整体性价比已经很高,但购车时想优中选优的话,还是要落实到具体的产品上。我们以市面上价格相近的几款热门紧凑型混动SUV——一汽丰田RAV4荣放(配置|询价)2.5L智能电混双擎 精英PLUS版(指导价 22.58万)、广汽丰田威兰达2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版(指导价 22.98万) 、以及广汽传祺GS8 2024款双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (指导价 23.68万)为例,它们的厂家指导价都在20-25万元区间内,但时值荣放焕新上市,综合优惠可达32000元,综合购车优惠幅度最大,是抄底的好时机。

老司机跟你聊聊 怎么选一辆出行“超省神器”

  (图注: 新RAV4荣放)

  此外,对比纯电车来说,不同保险公司赔付存在差异。例如,在一些轻微事故中,传统燃油车或者HEV车型,可能只需进行常规的维修和定损即可,但纯电车却需要对电池等核心部件进行综合评估,而电池的价值较高且技术复杂,这使得定损难度加大,如此一来,不仅增加了理赔的时间成本,还增加了维修费用的不确定性。所以,建议大家在选择购买EV车时,务必要对保险理赔等方面的情况有所了解,充分考虑隐性成本。对比折算下来,购买HEV车型乐得省钱省心,这一点懂的都懂。

  论用车,越开越省才是真的省

  再来看综合用车成本。HEV车型技术成熟,使用寿命长,维护成本相对较低。而PHEV往往需要频繁充电,在亏电情况下,油耗会大幅上升到7L左右,甚至比传统燃油车更费油,百公里大概60多块,一公里将近7毛钱,折算下来快接近打车了。再看EV车,虽然电费低,但维护成本也更高,而且续航里程受限,显然不方便来一场说走就走的旅行。另外,EV在电池安全、碰撞安全等方面也面临更多挑战,这一点,搜搜某某电车起火、冒烟的新闻就能看出一二。有了大电池,一方面容易坏,另一方面维修成本也水涨船高,换电费用贵是一个突出问题,相反的HEV车型虽然也有电池,但容量通常较小,在维修过程成本几乎可以忽略不计。

  综合成本、安全等方方面面来看,丰田作为HEV车的“鼻祖”,混动产品27年畅销全球2700万,且保持电池安全“0”事故。一汽丰田搭载的第五代智能电混双擎技术,对核心的三电技术进行了小型化、轻量化、精密化升级,旗下的全新亚洲龙(配置|询价)双擎版,百公里油耗低至4.31L,加92号油一公里也就3毛钱左右,妥妥的“最省油准C级车”。而且,相对于PHEV和EV车型,无需充电,没有续航焦虑,体验更是便利又丝滑。

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  论换车,盲选官方背书的高保值产品

  来聊聊最后一步,换车。有的PHEV开1年,再出手就要赔7万多,掉价很快。EV车更甚,经常有背刺老车主的新闻,新车都降价很快,更不要说二手车了。而HEV车型,主打一个“稳”字,购车成本、维护成本都很低,二手车价格也相对稳定。


 
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