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按照规定，学驾驶的人必须要参加一定时间的学习才能考试，而夏天到驾校学驾驶，很多学员都会叫苦喊累。不过，最近南京市浦口区就有这么一所驾校，教练非常的“人性化”，只要听他的安排，不用日晒雨淋跟车练，也能保证学员达到要求学时，按时参加交管部门组织的相关考试。本报记者 李海勇
假装陪练，教练把车开得像“新手上路”
千斤顶支起右前轮，车子原地空转
根据驾驶员培训要求，一个合格的驾驶员除了要通过交管部门理论、倒桩、电子路和实际路等技能考试外，还必须要满足理论学习15小时、技能培训34小时的学习要求，从学员到拿驾照，一般考生至少要花费3个月的时间。
正是这些耗时耗力的原因，给那些又上班又考照的人带来了很多不便。然而有市民反映，在南京浦口区雨山西路上却有一家驾校，由于教练的“人性化”操作，就是你不去驾校学习，到时候也可以参加驾驶证的考试。
前天上午7点不到，记者来到了位于浦口区雨山西路上的这家中北江浦驾校。由于距离上班时间尚早，不大的院子里基本看不到学员，但是不少教练已经早早赶来，拿出随车千斤顶，先后将教练车的右前轮支起，然后发动汽车开始原地空转。
看到记者疑惑，一位学员笑着说，这个学校的教练特别辛苦，为了帮助那些没时间练车的学员能够提前考试，他们加班架起车辆帮助那些没到现场的学员跑学时。
五车空转，教练还要转方向做动作
记者在随后的观察中发现，该驾校苏A3695学、苏A2273学、苏A3703学、苏A2051、苏A2069学5辆原地空转车辆中，除了有教练员用木棍撑住油门防止熄火外，还有不少教练员时不时回到车上，然后有模有样地转几把方向，拨拨左右转向灯，然后还会猛踩几下油门，然后再轻轻点几下制动。
就在记者对空转教练车里教练员煞有介事的举动不解时，旁边一位学员吃着早饭解释说，路上学员练车哪有不打方向、不踩油门、不踩刹车的啊，空转车上教练所做的一切都是为了学员，因为这些动作都会记入学员计时电子卡里，如果车子一直匀速空转，这样的记录信息今后容易穿帮。
开班额度由“黄牛”交易
据介绍，目前驾校开班采取额度滚动发放的管理制度，注册的教练车数量与开班额度成正比，直接导致了培训机构为增加开班学员数而不断新增教练车，同时又为减少经营成本而不断停驶教练车的怪象。
“有的驾校甚至将空置车辆所获得的开班额度在教练员、其他培训机构或‘黄牛’中交易，‘挂羊头、卖狗肉’，学员报名时在一个驾校，实际培训时在不知情的情况下被‘交易’到另一个驾校的情况时有发生。”
之前提到的违规转包、挂靠的现象也是这样。部分驾校以驾校名义办理教练车注册登记后，为减少经营成本，私下将教练车买卖或转包给教练员或其他社会人员经营，驾校对买卖或转包后教练车的培训情况不管不问，只收取所谓的“管理费”和“学员开班费”，买卖或转包到教练车的人员更是只顾赚钱，拼命压缩培训时间。
这些现象的存在，驾驶培训教练员过多、过杂，整体素质不高也是一个重要因素。据交管部门透露，目前本市有驾驶培训教练员16986人，其中有不少是近年来才取得从业资格的。“一些驾校甚至存在使用没有教练证的人员、高价租借教练证、变造教练证的现象。”
在实际管理中，一些培训、考试过程中举报和反映的有关收取“考试保险费”、收取合同约定以外费用或合同未明确约定的费用等问题，不少都与教练员个人素质有着直接或间接的关系。
此外在培训中，为了扩大生源、招揽生意，部分驾校在异地招生、为外地学员代办居住证。一些驾校超过80%以上的学员是外省市人员、特别是邻近的苏浙两省，甚至放班车到外省市接送异地学员。 | 
