面向未来颠覆当代汽车理念的创新作品 EDAG推出Light CAR
编辑：驾驶网 来源：太平洋汽车网 2009-02-24 👁2156
EDAG将会于第79届的日内瓦车展上推出其有史以来最强大的创新作品“Light Car-Open Source”。
EDAG是一家世界著名的工程技术服务的提供商，他们将会世界范围内首展一款面向未来的，环境友好型的车型，可以用于日常的使用，也可以用假日休闲，这款概念车会亮相于今年的日内瓦车展。
车子的车身理念是“Light Car-Open Source”，EDAG提出了一些新的东西，这些创新在汽车工程界还是首次，他们使用ASA.TEC的创新玄武岩陶瓷纤维来用做车身材料，这种材料质轻，坚固最重要的是100%可回收。通过安装在每个车轮的智能化，电动力系统来驱动车子，不仅可以高效率地利用车子上的锂电池中的电力去驱动车子，而且对于车辆内部结构配置也带来了全新的思路。此外，其创新的灯车技术也是其理念中的一部分，是第一款把LED照明技术作为个性化的设计与交流元素之一的。
作为一家主攻工程设计的公司，EDAG集团将会充分地发挥他们在新车设计概念与流程工艺方面的丰富经验。随着能源价格的上涨，CO2排放的问题也被提上议程，那些价格适中的汽车的需求越来越大，而且对于创新的要求也越来越大。自1999年至今，EDAG推出了多款的概念车， 随着汽车的逐渐进化也越来向实际靠拢，EDAG为我们展示了一款未来汽车会是什么样的图景。在“Light Car - Open Source”的指导下，EDAG对于未来汽车使用什么样的新材料给了我们一个可能的答案，还有未来可以使用的车身概念，替代能源系统等，同时还可以减少对于资源的使用，可以减少制造商与用户的使用成本。
   灯光成为一种设计与交流的元素-车身：一个个性化的个人电脑
随着创新的灯光理念以及最小化的灯光技术，这款车是把LED照明技术作为一种多变的设计与交流元素的首批车辆之一。不仅仅由于它提出的“Light Car - Open Source”理念，车身使用纤维类的材料制成，很真实以其本来面目展现在我们面前。LED车灯会勾勒出头灯与尾灯的轮廓。驾驶员甚至可以自行去设计车灯的外形去让自己的车子有一个独享的外观，至于那些他惯常选择的一个形式可以存储到个人电脑中。驾驶员在设置自己乘员舱的工作间时还可以相当自由。无论他是想让转速表位于中间，还是想空调控制开关在右手边，驾驶都可以自由地实现，而且相当简便。
EDAG的照明
EDAG的设计室的负责人Johannes Barckmann表示：“我们把今天的多媒体技术与灯光科技全部加诸于这部汽车上，在未来会给顾客这种一种印象，可以自由地设置，而车辆的整体表面在功能方面就像是一个多媒体系统的监视器，可以智能化并个性化地操作并使用。”
在LED技术的帮助下，EDAG使用透明的尾门做为一个投射屏，这使得车车之间的交流对于全部的运动分子都是可视且易于实现的。例如，制动力的强弱可以通过车尾的屏幕发出的信号让下一部车获悉。其他的信息，比如距离信息，如果是在出现交通拥堵的情况下，那么无须把视线抛出公路之外，就可以知道前面的路况信息。
创新的玄武岩纤维作为材料——旋转底盘作为平台
EDAG为这款“Light Car - Open Source”选择的材料是这种玄武岩纤维材料，这种材料不仅仅是一种创新化的解决方案。除了纤维表面或是替代代的Makrolon，这些未来材料，车辆的结构也是一种创新的，工业标准。这种百分百可回收的材料相比铝或是碳纤维，不仅仅是更低，成本更低，而且与传统材料也有类似的强度。这种玄武岩材料的新品质还有更加广泛的用途，可以大量地应用于转子结构上进而可以用于大范围的风力发电而用，同样也可以在汽车工业中大批量地使用。这种玄武岩的材料因为会成为未来市场上一个主要的结构材料，尤其是作为轻量化的材料，有望占据巨大的市场份额。
这款车子的车身概念是基于一个旋转的底盘——一种真正的通用化平台，其模块可以适应几乎各种车型。这也可以极大地削减造车成本。
百分百的电动力
这款车的驾驶方案是基于一个全电动的驱动系统，续航里程达到150公里，这会使得他可以满足日常的用途。具体的过程是会通过安置在车轮位置的智能电动驱动系统来工作，不仅高效率地利用了锂电池中转化而来的电能而且在车身结构设计方面也更具创新性，因为由此可以节省出其他空间做别的之用。这套系统是一个整合性的系统，它集成了许多系统：比如转向，制动，驱动和悬挂系统。这款汽车的外观尺寸如下，长度为4米，宽为1.7米，这样它应该是归属于紧凑级车型区间，发动机与变速器都可以剃出去，轴距达到2.9米，这却达到了大型豪华车的水平，车内的空间可以舒适地坐下五个人。
Open Source
这种新的质轻材料，电动力驱动系统，旋转底盘，还有创新的灯光理念为一款全新的概念车提供了巨大的开发潜力。许多技术在今天依然还处于研发的阶段。因为这个原因，EDAG把它视作为一个开放项目，不断地与那些可以与EDAG携手研发Light Car的公司接洽。公司在深思熟虑之后决定要开放这一项目，从而就可以更多地为未来汽车的研发补充新鲜的想法与血液。计算机与软件研发人员运用他们的专业技能去设计，模拟，而电动力驱动专家也有自己可以效力的地方。
在EDAG中负责车辆与制造工厂研发的专家们，复杂结构完善研发项目领域中整合系统的供应商们的合作下，fulda公司则在这个开放项目是扮演了领军人的角色。公司中在许多生产领域都有丰富的经验，这帮助EDAG去研发量产车的解决方案，特别是减少成本方面。
随着“Light Car - Open Source”的推出，EDAG集团不仅会延续他们在汽车工业界创新工程设计领域的领导地位，而且会激起对于满足未来顾客对新一代汽车有哪些需要方面的讨论，主要是环保方面与经济方面。
|
上一篇：世界汽车市场疲软 汽车巨头共同看好中国
下一篇：麦凯伦推出低端汽车 对手直指保时捷
