通用在华仍然高增长 英菲尼迪车型将翻番
2008年年底的广州,国内各个汽车业领袖都集结于此,面对全球汽车业遭遇的寒冬,他们依然信心十足。记者对多个厂商的总经理及负责人进行了采访，出乎意料地一致，所有人都对明年中国汽车市场的走向持谨慎乐观的态度。虽然目前依然有许多困难，但—— ●上海通用 丁磊 通用在华仍然高增长 记者：这一次的广州车展上海通用亮相了24款车型，其中包括了3款新车，在很多车企都减缓新车上市速度的时候，为什么上海通用却逆势唱多呢？ 丁磊：其实我们是希望通过新车刺激市场，以达到新的增长目的。这也是我们的战略步骤，通过我们产品的转型和提升，刺激销售。 记者：我们都知道，在国际金融危机的影响下,现在通用在美国本土的处境很不好,目前上海通用汽车的整体情况如何? 丁磊：中国是一个巨大的市场，上海通用在中国市场上经历了10年，应该算是一个很优秀的企业。通用汽车在产品和技术上都是十分领先的，他们现在主要的困难是在美国，而在亚洲、拉丁美洲以及东欧的发展都很好，而只有三分之一在美国，所以这些问题都是暂时的。作为上海通用，我们注重本土市场，注重从技术到产品，再到管理这个业务链的竞争，我们对上海通用今后的发展充满了信心。 记者：今年已近尾声，对今年有怎样的总结，明年又有怎样的目标呢？ 丁磊：我们认为2008年对上海通用来说是一个调整阶段，上海通用的车型已经在面向全球进行转型，同时品牌也在提升，新能源技术也在改造。2008年对于我们来说，经营情况是十分良好的，同时我们的战略步骤也得到了实施，没有这样一个调整，也不能跨上另外一个高度。对于2009年，我们估计，中国的市场还是十分良好的，我们对明年的车市还是抱比较乐观的态度，只要消费信心能够恢复，车市还是能保持健康的成长。上海通用也会针对市场的状况来调整方案，用不同的方案来应对不同的市场和环境，也提高了我们的灵活性，根据消费重心进行转移。 晨报记者 石玮 荣威对明年信心十足 ●上汽荣威 王晓秋 蒋峻 记者：目前车市的大形势可能确实是比较低迷，您怎么看这个问题呢？ 蒋峻：我们也是比较谨慎，但是对于荣威品牌来说，我们还是充满信心的。荣威品牌从上市到目前为止，1年半多的时间，虽然说荣威的品牌知名度上升比较快，知名度已超过80%，但知名度与成熟品牌相比还有提升的空间。随着我们的市场推广的深入、产品的陆续上市，知名度也会逐渐提高。 记者：这次新推出了荣威550(图库 论坛)1.8L搭载新发动机的车，是基于什么目的？荣威是否要走一个多产品化的战略？ 王晓秋：对大家来说，1.8L这个排量相对比较合适，而且我们采用的是双VVT发动机，荣威5501.8L发动机则可以到92至97千瓦，DVVT发动机可以降低油耗，也可以增加扭矩，增加驾驶乐趣。550的主要客户相对来说是一些比较年轻的，经济实力不是很强，但又希望有一款符合时尚品位，并且具有驾驶乐趣的代步工具，所以推出了荣威5501.8LDVVT。荣威还将不断推出适合市场的新产品。 晨报记者 沈欣 广丰新车明年中期亮相 ●广汽丰田 冯兴亚 胡苏 记者：请谈谈目前广丰第二工厂准备的情况，新车型是否会在第二工厂推出？ 胡苏：第二工厂的筹备工作已经接近尾声，目前已经开始设别的调整阶段。可以告诉大家的是，明年6月广州丰田第二工厂将会正式投产，届时广丰的第三款产品也将在这条生产线上投产。 记者：请问冯总怎么看待明年的车市？ 冯兴亚：汽车作为大件耐用消费品，从基础面普遍受经济波及，这在全球其他国家也体现出来了。反观中国汽车行业，过往数年一直处在高速增长阶段，这个高速只是指速率百分比，是市场绝对额的增长。如果从数量上来看的话，中国汽车市场实际上才刚刚进入大量增长的起点。明年汽车市场我们认为仍然是一个向上走的过程，可能幅度不如以前那么大，但增长的趋势应该是难免的，即便达不到20%的范围，5%至10%也是有可能的。我认为，中国汽车市场的刚性需求不会消失，还是非常有潜力的，只是在宏观经济走低的大环境下，国人对汽车的总体消费暂时处于低迷状态，这是不可避免的。 ●上海大众 张海亮 付强 在“冬季”推出晶锐 记者：这次广州车展亮相的Fabia晶锐是一种怎样的车？引进这款车出于哪种战略考虑？ 张海亮：在明锐(图库 论坛)稳居国内A级车市场主流车型行列后，Fabia晶锐作为我们引进中国的第二款战略车型，将有力地扩充斯柯达的产品线布局，极大地提升斯柯达的知名度和美誉度，为斯柯达品牌的持续辉煌注入强大动力。Fabia在欧洲早已十分畅销，自1999年上市至今，Fabia已累计生产超过200万辆，2007年Fabia全系列车型的全球销量为232890辆。 对于斯柯达品牌未来的发展，根据我们“三年三个车型”的战略规划，斯柯达品牌旗下的旗舰车型——新一代Superb将于明年引入中国。这将是斯柯达在B级车市场推出的极具竞争力的车型。 记者：由于今年经济形势受全球金融危机影响十分严峻，很多公司相应推迟了新车发布的计划。但斯柯达选择在这个时候发布Fabia晶锐，信心从何而来？ 付强：关于很多厂商推迟新车上市的问题，我们也有所了解。但是Fabia晶锐的上市时间选择我们是经过周密考虑的。选择在这个时候上市也许恰逢其时。因为在目前的经济形势下，消费者可能更加务实。而Fabia晶锐恰恰迎合了相对比较务实的消费者的需求。 记者：您提到要做“过冬”的准备，那明年Superb的上市是否会采取一定的措施应对这一经济形势？ 张海亮：至于怎样应对行业的“冬天”，我认为车市是有周期性的，我们并不把如今的经济形势作为不利的因素，反而会当作有利的因素，或者转化为有利因素。所以我们在企业内部已做好应对的准备，但是从销售环节来讲我们还是会按计划推出既定产品，换句话说我们明年将按期将Superb推向市场。前期的市场导向会根据总体的市场变化作调整，因此不会影响新产品投放市场的时间和信心。 晨报记者 刘晓林 英菲尼迪车型将翻番 ●英菲尼迪 桥本泰昭 记者：今年中国的汽车消费环境对豪车来说并不乐观，截至目前，英菲尼迪今年在中国的目标实现的怎么样？ 桥本泰昭：今年前三个月的增速保持了与去年基本持平，但是到第二季度，增幅就降到了只有10%，8月份开始明显下降。不过，整体的销量和增势还是不错的。英菲尼迪今年在中国的销售目标是4000多辆，目前已经基本完成。去年在中国的销量是1500辆，相比之下，今年已经翻番了。 记者：针对中国市场，明年会有什么大的计划？ 桥本泰昭：首先在经销商网络上将继续扩展，明年将再开10家经销店。到今年底，我们在全国将新增13家销售店。同时，明年会有多款车上市，目前在中国现有的车型都会推出改款新车。 记者：金融危机对国际车坛以及中国车市的影响都在持续扩大，在这种情况下，英菲尼迪有信心实现既定目标吗？ 桥本泰昭：英菲尼迪的目标是到2010年，把在中国现有的车型数量增加一倍。我们的计划都是中长期的，而中国目前的不景气只是短期状态。因为中国车市的基础不错，而且汽车保有量相当低，所以车市不会一直低迷下去，一定有翻转的机会。作为全球第二大汽车市场，中国一向被英菲尼迪视为全球战略的核心。我希望明年中国的汽车市场能保持10%至20%的增长，这样的话，对各个品牌来说，都能在其中找到机会。 晨报记者 刘晓林 |
