继美国银行业和保险集团获美国政府巨资拯救后,支撑实体经济最重要的汽车业也终于顶不住压力向政府伸手要钱。
救不救汽车业,成为美国金融风暴中的新焦点。
底特律会消失吗？
去年《福布斯》曾把底特律列为将在2100年消失的城市。当时,谁也不会料到美国汽车业竟会在一年后沦落到如今这般危难境地。
降价、裁员、关厂,美国汽车业可谓深陷泥潭。在严酷的现实面前,汽车业三巨头通用汽车、福特、克莱斯勒18日强烈要求美国政府提供250亿美元救助资金,并警告称倘若不能获得政府注资,三巨头均面临破产风险,并将给美国经济带来灾难性后果。
北京时间昨天凌晨,美国会民主党领袖表示,两党还没有就援助汽车业三巨头的问题达成最终协议,国会已要求这些公司的高级经理人提交具体计划,阐述他们将如何使用联邦提供的资金来实现公司复兴,计划获得认可后汽车公司才可能获得华盛顿资助。
众院发言人、加州民主党议员南希·佩洛西(Nancy Pelosi)在新闻发布会上指出:“在他们向我们展示计划之前,我们不会向他们展示我们将提供的资金。”
参院多数党领袖、内华达州民主党议员哈里·里德（Harry Reid）和佩洛西表示,福特汽车（F）、通用汽车（GM）和克莱斯勒应在12月2日前提交它们的计划。里德还称,如果得到汽车公司提交的恢复行业活力的计划,国会将在12月8日重新开始工作。
稍早时,一个由小部分两党议员组成的集团达成了一个援助汽车业的内部协议。但是,里德明确指出,这样的妥协方案在参院或众院无法获得足够的通过票数。
此前,布什政府认为,国会于今年9月通过的旨在推动美国汽车业向环保转型的250亿美元融资计划可以改变用途,充当“救命钱”。但民主党人反对改变这一款项的用途,同时希望从7000亿美元救市计划中拨出250亿美元,直接解决汽车业的燃眉之急。
就美国汽车业究竟是否可以获得250亿美元救援贷款的议题,美国参议院银行与城市发展委员会与众议院金融委员会分别在周三和周四举行了听证会。参众两院连续对一个行业进行听证,在美国历史上是罕见的。因为,其最终决定的影响,将远远超越汽车业本身。
据第三方统计数据,每十个美国人中,就有一个人的工作与汽车产业紧密相关。此外,根据美国汽车研究中心的统计数据,如果三家巨头走向破产倒闭,那么仅在2009年的第一年,全美国就会有近300万人随之而失业。在随后的三年里,还会有250万人失业。在2009年第一年,全美国的个人收入将会被抹掉1507亿美元,人均500美元。而在随后的三年,全美国的个人收入还会继续减少1564亿美元。
11月初,美国劳工统计局公布的全国失业率数据为6.5%,但是汽车城底特律的失业率已经高达8.5%,比全国足足高出2个百分点。如果通用和福特真的破产,新增的数十万汽车产业工人,将令这个城市出现不堪想象的局面。
德意志银行经济学家约瑟夫·拉弗格纳18日也发布研究报告,如果明年第一季度三巨头破产,将导致美国GDP萎缩4%以上,美国失业率将从目前的6.5%飙升到8%至8.25%。
通用汽车CEO里克·瓦格纳（Richard Wagoner）表示,他希望国会能在当选总统巴拉克·奥巴马（Barrack Obama）正式执政以前采取行动,原因是全球信贷危机已经令美国汽车销售遭受重创,并正在向全球汽车市场蔓延。
