刹不住算什么？丰田汽车失控自动加速引调查

　　丰田汽车最近事故不断，刹车问题，车门问题、国内国际的超大规模召回等等不一而足，而显然这还不是终点。据美国《洛杉矶时报》报道：根据对大量文件和人员的调查，日本丰田汽车公司旗下丰田和雷克萨斯品牌汽车有时会突然自动加速。这种问题缺陷导致车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告，还批评美国政府监管机构失职。

　　突然自动加速屡酿事故

　　《洛杉矶时报》的报道是基于对数千份资料的调查，包括政府机构报告、消费者投诉记录、诉讼案文件、独立调查机构专家和警方报告而写的。

　　报道说，２００１年以来，上千名丰田和雷克萨斯车用户报告，他们的车存在突然自动加速现象，后果包括与树、车、墙或其他物体相撞。一些车主报告即使刹车也无法减速，有时自动加速时间持续几秒钟。

　　《洛杉矶时报》的调查结果显示，２００２年及以后生产的丰田和雷克萨斯车型中，可能因突然加速导致的事故致使１９人死亡。美国汽车安全研究与策略机构主席肖恩·卡内说，２００１年以来所产丰田车中发生过近２０００起突然加速事件。

　　过去７年中，美国国家公路交通安全局实施过至少８次调查，针对丰田和雷克萨斯车突然加速的投诉。这8次中，只有2次让丰田公司共召回８.５万辆车，另外６次都没有下文。

　　《洛杉矶时报》指出，交通安全局以各种理由驳回车主投诉。交通安全局拒绝接受《洛杉矶时报》采访，但为自己辩护称，“虽然在调查某些投诉时，将一些车辆排除在外，但所有案例和相关信息都在继续审阅中，”这家机构认为，一些关于车辆突然自动加速的报告其实只是发动机动力骤增，不会导致车辆失控。

　　消费者投诉报告超400件

　　交通安全局对２００２年和２００３年生产的凯美瑞和雷克萨斯ＥＳ系列突然加速问题调查中，丰田公司在报告中部分删除５种车主提出的问题，其中包括刹车无效。调查人员结案时称，所有投诉中，只有２０起与自动加速有关。不过，《洛杉矶时报》查阅消费者投诉文件和丰田车经销商报告后发现，关于两种车自动加速问题的消费者报告超过４００件。

　　丰田公司回应《洛杉矶时报》指责，“交通安全局对丰田和雷克萨斯车自动加速投诉已开展详尽调查。他们没有发现电子引擎控制系统故障是自动加速的原因。”

　　编辑总评：

　　目前纽约时报只是撰文指出丰田隐瞒事实真相的调查，具体的结果还没有出来。很显然，丰田近期确实麻烦不断，刚因脚垫门再美国召回了380万辆汽车，丰田章男因此像美国消费者道歉。中国市场也是麻烦不断，凯美瑞的刹车门事故还没结束，车门隐患又导致了国内最大规模的召回。丰田汽车以质量控制严格起家，才能再北美市场称雄，如今丰田扩张迅速却在其最擅长的质量上开始问题频出。产品永远是第一位的，国内用户如此信任丰田品牌只要是丰田长期积累起来的质量口碑和品牌形象，没有了质量的口碑，丰田汽车也照样没人买账。

　　或许是精益生成模式取得的成功让丰田自以为是了吧？如此多的召回和质量缺陷显然不能用其他理由来推卸责任，丰田显然是再质量控制上松懈了，行业里最推崇的丰田模式看来慢慢也暴露其隐伤了。