东京车展：混合动力车呈现轻型化趋势

10月22日消息，据日本媒体报道，两年一度的东京车展正在进行中，受全球汽车市场低迷的影响，海外厂商大幅缩减了此次在东京的参展规模，日本汽车厂商竞相在此争夺环保汽车的霸权，下一代汽车成为此次东京车展关注的焦点，也是区别于以往车展的显著不同。

在此次车展上，观众深切体会到“超级汽车”已不只是一种要概念和感觉，以环保汽车为代表的下一代汽车更多地让人们认识到了其实用性。

日本国内厂商面对国内汽车滞销的局面，终于在环保汽车上找到了出路。在车展开幕两天前，日产就开始忙碌起自己的展台。众人瞩目的焦点当然是两座电动车LandGlider。该车车身仅有1.1米宽，四个轮胎均能倾斜17度，在转向时车身也能随之倾斜，其角度取决于车速、转向角度和偏线率等参数，能够进入非常窄的街道，非常适合城市中通行。

日产汽车公司社长卡洛斯·戈恩表示：“我们提供了大家买得起的环保汽车，它将吸引世界各地许多客户。”在强大的丰田和本田混合动力车，日产的生态的和在竞争意识起步较晚的汽车。由于丰田和本田在混合动力汽车方面发展良好，日产公司感觉到了迟到的压力。戈恩称：“坐在电动车内是非常舒服的，由于是电动的，所以不会有噪音，也没有尾气排出。”戈恩同时表示，日产将继续开拓自己的电动汽车和混合动力车市场，并逐步完善技术。

三菱汽车表示，电动汽车市场正在“进化”模式。马自达公司也发布了独立研发的混合动力汽车，围绕环保车开发的行动正在升温。

但是此次参展的日本国产厂商很多，海外厂商只有3家，远不能与上一届26家海外厂商参展的强大阵容相比。原本计划交由海外厂商参展的区域，装饰上了小孩子们提交的有关未来汽车的绘画作品。

总之，今年的东京车展较往届要显得较为安静，混合动力车的轻型化趋势，电动汽车的未来造型都吸引了众人的目光，让人不禁感叹日本汽车制造的技术水平，思考现在是否已经进入要求变革汽车的时代的问题。日本汽车的未来将紧握环保概念，并发展与之相适应的技术，这将是日本汽车业腾飞的两只翅膀。