2009年法兰克福国际车展看点解读
2009年9月15日，位于欧洲的法兰克福国际车展盛大开幕。此次法兰克福车展如同往日规模一样将发布一百多款新车。这些新车型包括来自PSA、大众、奔驰、通用、福特、丰田、现代等多家全球著名汽车品牌，并且此次车展展出的不少新车和新技术也将在近期同步向国内市场引进。 法兰克福车展上，大众，奔驰，宝马，奥迪，PSA这几家来自欧洲的汽车巨头自然是不可缺少的主力，虽然欧洲品牌在世界上销量最大的北美市场表现一般，但是在欧洲这片土地上，来自各自国家的欧洲品牌却呈割据之势，然而随着通用，福特，丰田，现代等品牌纷纷在欧洲建立的研发中心日益成熟，欧洲车市的竞争也日趋多元化。 东道主德系品牌集体应对欧五排放 进入9月，欧五排放标准正式实施，新的排放标准尤其针对柴油发动机的排放指标提出更严格的要求。来自德国的双B——奔驰与宝马以及奥迪都是大排量轿车的代表，本届法兰克福车展上，这三家德系豪华品牌纷纷展示出符合欧五排放标准的新车型。
图1：宝马将首发针对欧洲市场推出的X1紧凑级SUV。宝马为X1全系增加了BMW EfficientDynamics高效动能科技系统。
图2：在奔驰发售能与雷克萨斯LS450h抗衡的混合动力豪华车S40(图库论坛)0 BlueHybrid之后，奔驰再度首发S500 Plug-in Hybrid插电式混合动力概念车。 本届车展上，宝马将首发针对欧洲市场推出的X1紧凑级SUV。宝马为X1全系增加了BMW EfficientDynamics高效动能科技系统，它包括制动力动能回收、怠速自动熄火与最佳档位指示等节能设计。其中最节能环保的宝马X1 sDrive18d，采用2.0升柴油发动机。在EU欧盟测试模式下，百公里油耗为5.2升，CO2排放仅为136g/km。 在雷克萨斯首次将混合动力技术用于豪华车之后，奔驰也于今年夏天发售了能与雷克萨斯LS450h抗衡的混合动力豪华车S40(图库论坛)0 BlueHybrid，3.5升V6发动机可以在电动机的辅助下在7.2秒之内完成百公里加速，同时二氧化碳排放量也降低了21%，平均油耗则大幅降至8升/百公里左右。不过奔驰并没有就此停手。本次法兰克福车展上，奔驰再度首发S500 Plug-in Hybrid插电式混合动力概念车，成为豪华车中首款达到行驶百公里仅需3.2升燃油的节能车型，二氧化碳排放量更是压低到74g/km。
图3：此次法兰克福车展上，大众发布了覆盖小型车，紧凑级车和中级轿车的Polo，Golf和Passat三款BlueMotion车型。 大众汽车此次车展则将展示的重点放在欧洲市场发售的BlueMotion柴油版本系列。BlueMotion系列一直代表着大众柴油车型环保和省油技术的极致。当欧洲排放标准提高和油价回升之际，进一步强化后的BlueMotion系列将更好的发挥巩固柴油车型销量的作用。此次法兰克福车展上，大众发布了覆盖小型车，紧凑级车和中级轿车的Polo，Golf和Passat三款BlueMotion车型。在新推出的BlueMotion车型中，大众应用了轻混合动力技术，融入了Start-Stop停车熄火系统与Regeneration动能再生系统，同时重新调校应用了共轨技术的TDI柴油机的动力输出特性。另外，低阻力轮胎和有利于降低风阻的造型改变都应用于三款BlueMotion车型，以降低燃油消耗。 法系品牌将感性路线进行到底 雪铁龙在本届法兰克福车展上不仅带来了全新换代的雪铁龙C3(图库论坛)，同时还遵守在日内瓦车展上的承诺带来了雪铁龙DS3量产车型，走时尚路线的雪铁龙DS3外形设计较C3(图库论坛)而言更加炫酷，与车身不同颜色的车顶设计与MINI(图库论坛)Cooper 类似。搭配白色轮毂、窗式尾翼、发动机盖进气口、造型饱满的车身大包围显得极具个性。机械结构方面，雪铁龙DS3则会与C3共享大部分零件。动力系统，发动机配置则会采用PSA与宝马共同研发的1.6升涡轮增压汽油发动机。
图4：走时尚路线的雪铁龙DS3外形设计较C3而言更加炫酷，与车身不同颜色的车顶设计与MINI(图库论坛)Cooper 类似。
图5：标致iOn与三菱i-MiEV几乎相同，仅在车头及头灯组钣件略做细微的修饰。 标致则出人意料的带来了源自三菱i-MiEV的孪生车型iOn电动车和3008 Hybrid4概念车。外观造型上，标致iOn与三菱 i-MiEV几乎相同，仅在车头及头灯组钣件略做细微的修饰。标致iOn采用充电式锂电池作为动力来源，拥有130公里的续驶里程(图库论坛)。在220V电源插座充电六小时可完成完全充电。快速充电30分钟，可以达到80%电量。预计标致iOn电动车将在2010年底上市，采用PSA集团研发的柴油四驱油电混合系统的标致3008 Hybrid4，将会在2011年第一季上市。除此之外，本届车展上标致还推出了新增六速DCT双离合变速器配置的标致4007 SUV。
图6：标致还展出了3008 Hybrid4概念车，它采用PSA集团研发的柴油四驱油电混合系统。 通用、福特欧洲市场新车不断 仅仅拥有欧宝35%股权的通用虽然失去了对于欧宝的控制，但是通用控制期当中所建立的产品平台和新车型在近年来才刚刚走上正轨。欧宝品牌继Insignia三厢轿车之后再推出备受欧洲市场欢迎的旅行版，Insignia运动旅行版的前半部车身与三厢轿车并没有太大的差异，依然保持原有动感和优雅的气息，不过在车尾部分，Insignia运动旅行版则以立体而动感的线条，刻划出抢眼的独特造型。本届法兰克福车展上，以环保和省油为主题的欧宝ecoFLEX车系又新添一款车型欧宝Insignia 2.0柴油版。新增加的2.0升四缸柴油共轨涡轮发动机装有更为先进的压电式喷油嘴，可以使得喷射的燃油完全燃烧。这款2.0升柴油发动机的百公里油耗仅5.2升，二氧化碳排放量为136 g/km，符合欧五排放标准。
图7：本届法兰克福车展上，以环保和省油为主题的欧宝ecoFLEX车系又新添一款车型欧宝Insignia 2.0柴油版。
图8：欧宝全新换代的雅特也在本届法兰克福车展上首发。对于中国市场，通用则将推出新雅特的别克版本，并将在亚洲和北美等多个国家制造并且销售。 另一方面，欧宝全新换代的雅特也在本届法兰克福车展上首发。对于中国市场，通用则将推出新雅特的别克版本，并将在亚洲和北美等多个国家制造并且销售。欧宝新雅特采用的是通用第二代Delta平台，这个平台实际也是通用启动的全球紧凑级轿车战略的核心和基础。这个平台在研发之初便是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。
图9：在金融危机中受到重创的克莱斯勒在本届车展上并没有新车发布，只是带了了改进内饰后的小改款道奇酷博。
图10：今年法兰克福车展上代表福特的主打车型是新一代福特C-MAX，独具动感的造型风格引人瞩目。 在金融危机中受到重创的克莱斯勒在本届车展上并没有新车发布，只是带了了改进内饰后的小改款道奇酷博，美国本土市场的糟糕业绩和海外市场的颓势，令北美三大巨头之一的克莱斯勒几乎放弃了法兰克福车展的展示机会。相比之下，福特汽车则显得更有活力。今年法兰克福车展上代表福特的主打车型是新一代福特C-MAX。从外观造型上看，这款C-MAX酷似尺寸缩小后的S-MAX。这一设计理念还要说回到福特欧洲设计总监Martin Smith主导的“Kinetic Design 动感设计”。福特C-MAX虽然以小型MPV车型上市，但是独具动感的造型风格引人瞩目。动力系统方面，福特C-MAX将采用与欧版福克斯类似的发动机配置，并且最新开发的1.6升EcoBoost 缸内直喷涡轮增压发动机也将出现在C-MAX之中。底盘方面，C-MAX将继续沿用福特C1平台，采用前麦弗逊后多连杆悬架结构。预计福特C-MAX将与明年在欧洲市场上市，长安福特目前还没有引进这款车型的意向。 日系车加快推出新能源车 刚刚混合动力车型全球销量突破两百万辆的丰田汽车在本届法兰克福车展上显得更外引人注目。丰田带来了全球首发的丰田Auris HSD混合动力概念车，普锐斯插电式混合动力车，以及雷克萨斯LF-Ch混合动力概念车。目前丰田是拥有混合动力车型最多的汽车公司，而本届车展所展出的三款车型意味着在明年丰田很可能还将会推出三款风格和品牌各异的混合动力新车。
图11：今年上半年曾有报道称丰田计划在英国生产 Auris 混合动力车型，随着Auris HSD混合动力概念车的发布，这一新车计划已经正式成形。
图12：丰田还在本届法兰克福车展上展出电池容量更大的普锐斯插电式混合动力版本。这意味着通用雄心勃勃将于明年推出的雪佛兰Volt插电式混合动力车将面临新的竞争对手。 今年上半年曾有报道称丰田计划在英国生产 Auris 混合动力车型，随着Auris HSD混合动力概念车的发布，这一新车计划已经正式成形。Auris 混合动力车使用与第三代普锐斯相同的全新混合动力系统，搭载1.8升发动机和50kW的电动机， 0-100km/h加速在10秒左右，二氧化碳排放低于100 g/km。Auris 混合动力车与普锐斯一样还提供ECO节能模式、运动模式和EV纯电模式等三种驾驶模式选择。使用EV纯电模式行驶时可行驶2公里。预计Auris 混合动力车将会在英国Burnaston工厂进行生产，2010年下半年正式上市。另外，丰田还在本届法兰克福车展上展出电池容量更大的普锐斯插电式混合动力版本。这意味着通用雄心勃勃将于明年推出的雪佛兰Volt插电式混合动力车将面临新的竞争对手。
图13：做为全新的雷克萨斯掀背版混合动力车型，由Calty设计研发中心操刀的雷克萨斯LF-Ch提供了一个不同于以往的动感外型。 韩系车欧风设计路线逐渐成熟 近年来走欧风设计路线的起亚汽车在欧洲市场逐渐有所斩获。在今年巴黎车展上，起亚再次推出多款车型，其中有在欧洲市场销售的紧凑级两厢车起亚Ceed小改款，以及与Forte同平台的紧凑级MPV车型的起亚Venga。起亚Venga的原型为日内瓦车展亮相的起亚No 3概念车，量产车的外形设计和内饰布局都忠实于No 3概念车。后排座椅可以按照60/40比例折叠放平，车顶采用全景式玻璃天窗。起亚为Venga提供两种发动机供选择，分别是1.4升汽油发动机和1.6升柴油发动机，两台发动机都可选配启停控制系统，最大限度的降低油耗。
图14：起亚Venga的原型为日内瓦车展亮相的起亚No 3概念车，量产车的外形设计和内饰布局都忠实于No 3概念车。
图15：现代新途胜/ix35的外观造型由现代汽车位于德国Rüsselsheim的设计中心主导开发。这款从设计到组装都在欧洲完成的产品，融入了强烈的欧洲风格。 本届法兰克福车展上现代汽车的主推车型是现代ix35 SUV。现代ix35是现代针对欧洲市场需求推出的新SUV换代计划中的首款车型，这项名为LM Project的换代计划预计将耗时三年兵花费2亿二千五百万美元完成。在现代ix35上市之后，现代还会推出ix55以及小改款新胜达等一系列SUV车型，来满足顾客的需要。此次推出的现代新途胜/ix35是在今年日内瓦车展上展出的ix-onic概念车的基础上完成的。现代新途胜/ix35的外观造型由现代汽车位于德国Rüsselsheim的设计中心主导开发。这款从设计到组装都在欧洲完成的产品，其车身造型和细节处理继续延续近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。
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