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刚刚,丰田发布最小最便宜SUV,有望引入国内

http://www.zgwsjx.cn  2019年11月07日11:51  中青网  [编辑:驾驶网  点击:135次]

    SUV热潮促使各大车企蜂拥而至推出SUV,从他们的眼光来看:不管对与错,总之推出更多的SUV就肯定不会有错。“大跃进”生产SUV,这样的结果可想而知,不少车企都吃了“闭门羹”。吃一堑,长一智,经历过“挫折”后,车企逐渐理智,他们开始发掘个性且具有潜力的SUV市场,像轿跑SUV和小型SUV都属于个性化的产品。

  车企对于小型SUV市场显得尤为重视,不少厂商都在加紧布局小型SUV。这是因为消费群体的转移,厂商也开始改变思路,为年轻消费者服务,省油省心且价格相对便宜的小型SUV,自然成为了年轻消费者的首选。用我们的话来说,小型SUV是潜力股,上升空间大。

在众多车企当中,丰田算得上是最懂年轻消费者的厂家之一。自从TNGA架构以来,丰田一改往日的中庸老气形象变得越来越年轻运动,更加符合年轻消费者的口味。但安于现状,这可不是丰田,继上月发布全新一代YARiS后,丰田马不停蹄地带来旗下全新的小型SUV。11月5日,丰田在日本发布了旗下全新小型SUV——RAIZE。新车基于TNGA架构下的GA-B平台打造,与大发Rocky属于同平台车型。

  我们先来看看新车的外观。

  小鲜肉,大叔脸

定位是小型SUV的RAIZE外观却显得较为硬朗,前脸采用类似于全新YARiS的六边形中网设计,中网内部采用网状设计,黑色的饰板贯穿着中网。羽翼式的LED灯组下方为尾灯区域,雾灯区域经过特殊处理向外凸出,让新车看起来更加的霸气。

车身侧面与尾部并没有太多的亮点,基本延续了大发Rocky的设计。不过,丰田在新车细节上可没有少下的功夫,加入悬浮式车顶、双色车身、黑色轮眉等熏黑套件等,RAIZE紧跟潮流的外观设计,相信将引起不少年轻消费者的青睐。

动力方面可能就有点难受了。RAIZE将搭载1.0T三缸发动机,最大功率98Ps,峰值扭矩140N·m,传动系统匹配CVT变速箱。至于悬挂方面,新车采用麦弗逊前悬挂,后悬挂中低配车型采用扭力梁式非独立悬挂,高配车型采用多连杆独立悬挂。根据车型配置不同,新车还将提供两驱或四驱版本。如果1.0T三缸在国内市场上市,教授保证这辆车会被键盘侠喷得“体无完肤”,哪怕是口碑较好的丰田照样也不例外。

  来不来中国市场?可能会!

  丰田RAIZE低于C-HR,定位小型SUV,据丰田相关人士透露,新车主要在日本和东南亚市场销售。说了这么久,大家最关心的这车还是会不会引入国内市场。

  教授结合自己多车的“鉴车经验”,怀着猜测的心态告诉你:会!为什么呢?因为丰田目前在国内小型SUV市场拥有C-HR和奕泽,但是你看看这个售价,噗~贼贵,所以销量也比较一般。(如果不是这么贵,我早就入手了)

由此可以预见,丰田有可能把这款比C-HR定位更低的小型SUV市场引入国内。完善产品矩阵的同时,也增加市场分析,对于丰田来说,简直就是美滋滋了。当然!上述仅为教授的个人猜测,不过单从中国市场来看,丰田引进RAIZE百利无一害吧。

  总结:

  丰田的每一款车型在国内都拥有着较高的关注度,此次发布的丰田RAIZE同样不例外。对于丰田而言,RAIZE的到来丰富了丰田SUV家族的产品矩阵,对于丰田提升自己的市场份额起着重要的推动作用。近年来丰田也加紧了在华推出新车的速度和数量,毕竟中国市场作为丰田在海外最为重要的一个市场,重要程度不言而喻,因此,丰田每走一步棋子都需要小心谨慎。

  如果丰田能够把raize引入国产,将填补C-HR和奕泽以下的小型SUV市场的空白。最终是否引入该款车型,涉及到市场、资金、消费习惯等多方面因素,如果条件成熟的话,相信丰田肯定不会错过这么好的一个机会。

 
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