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川航备降:事件非常罕见、过程相当惊险、应对非常不易

http://www.zgwsjx.cn  2018年05月14日16:38  新华网  [编辑:驾驶网  点击:411次]
今天早上7点多,许多飞友都收到了FR24推送的特情通报,四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班飞行途中挂出7700紧急情况代码,中途备降成都。

中国民航西南地区管理局稍早前在网站证实,3U8633航班「在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行,相关后续保障有序开展。」

飞机平安着陆后,后续图片才开始流出,外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情:在飞行过程中,驾驶舱右侧前风挡掉落。从FR24提供的飞行数据上可以看出,该航班大约在北京时间早上7:07开始从32000英尺左右紧急下降高度,7:11左右下降至24000英尺高度,7:16再度由24000英尺降低高度,直至7:43平安着陆在成都机场。

一位资深高原航线机长对这一数据做了解读,拉萨航线是高高原航线,驾驶舱在释压后只能先紧急下降到往拉萨航线安全高度24000英尺,等飞出山后才能进一步下到无需额外供氧的10000英尺以下。

在整个特情处置过程中,驾驶舱前风档玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十度,风流又大,当班机组穿短袖衬衫,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易。

业内人士向我们透露,该航班当班机长为军转民飞行员,曾在空军二航院担任教官,心理素质非常好,无线电录音中听上去比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落。当班机组在着陆后被送往医院进行体检,高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。

虽然飞机在着陆后出现爆胎等情况,但无论如何,在这种非常罕见的情况下,能平安着陆就值得夸奖。感谢当班机组的沉稳应对,好样的川航飞行员!

 
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