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空挡滑行高档低速 不靠谱的节油技巧坑了你多久

http://www.zgwsjx.cn  2016年12月12日10:03  叶明  [编辑:驾驶网  点击:795次]

  身边有不少小伙伴凭借着自己多年的驾车经验,总结出了一些非常犀利的省油技巧:比如空挡滑行啊,高档低速啊,提高胎压啊,殊不知这些“节油神技”并不会省油吗?今天老司机就来为大家扒扒事情的真相。

  关于空挡滑行是否省油的问题,老司机在之前的文章中,已经和大家详细讲过了(忘记的小伙伴还不猛戳复习: 空挡滑行更省油?老司机说的也不一定对!)。空挡滑行省油在化油器时代管用,但随着发动机技术的发展,在电控燃油喷射时代已经完全不适用了。简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态,而空档滑行时反而是喷油的,来维持怠速。因此,空档滑行省油这种说法对于现在的车型来说,根本行不通,反而还更加费油。

  设计定速巡航之初的目的就是为了缓解驾驶员右脚的疲劳,有了定速巡航汽车不用踩油门,汽车也能按照预先设定的车速行驶行驶,踩下制动踏板,该功能自动关闭。事实上定速巡航不是为了省油,而是为了解放车主的右脚,让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油,特别是在低速状态下。

  有许多小伙伴错误认为发动机转速保持较低而使用高档位时发动机比较省油,其实这种做法并不能实现省油。一般正常巡航时,发动机转速维持在2000——3000转每分钟,这转速就已经覆盖了变速器的所有档位,所以高档低速比较难实现。另外一方面,高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳严重到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且如此会严重磨损发动机离合器

  之前听过很多言论说早晚加油能比平时加更多的油,原因是由于热胀冷缩的原理室外温差很大在10℃左右,所以加油时要选择在清晨和晚上气温较低的时候,这样能加更多的油,最主要的是很多人都相信了!实际上加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度,而且周围也是做了相当的防护,汽油的温度不会随外界变化而变化,所以早晚加油会比中午加油省钱的说法并不可靠。

  之前听说过这么一个省油的方法,也不知道是从何流传而起,就是把汽车胎压调高汽车能省油。我们都知道汽车胎压过低会导致汽车费油是因为胎压过低,使轮胎接触面积增大摩擦力增大进而使发动机需要产生更大的动力从而更加费油。反推增加胎压会不会使发动机更加省油呢?事实上胎压本身对油耗的影响并不大,高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损,如此说只是一个噱头而已。问题的关键是当汽车行驶到较高的速度时,如果汽车胎压过高不但起不到省油的作用,还失去了汽车原有的舒适性,而且还增加了汽车爆胎的几率。所以没必要盲目的调高或调低胎压,只要按照厂家的标准调整胎压即可(标准胎压一般在驾驶员侧门边或油箱盖内)。

  总结:老司机认为,开车省油还是应该多培养良好的驾驶习惯,同样一辆车,别人开就比你省油,肯定是你的习惯问题啊!但网上说的未必全是靠谱的,想知道更多靠谱的用车技巧,还不快快关注老司机说车?没时间解释了,赶紧上车!

 
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