浅谈四驱特点 你的爱车究竟是那种

　　上一期我们谈到了前驱和后驱车的驱动特点，两种驱动形式都各有千秋。本期我们再来一起看看四驱系统的特点，来看看分时四驱、全时四驱以及适时四驱究竟都是怎么回事。

　　首先咱们先来了解一下什么是四驱系统，即车辆的四个轮胎同时接受动力。根据不同的路面情况，将发动机的扭矩分配在四个轮胎上，以提高车辆的动力。四轮驱动也分适时四驱、分时四驱和全时四驱。

　　全时四驱：

　　全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。一般来说，高性能汽车配备有全时四驱，以提高其驱动力和过弯能力。只不过，全时四驱基本不会出现在低端车上，毕竟其成本较高，占用空间较大，装在低端车上并不能完全发挥出优势。

　　适时四驱：

　　适时四驱，只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，结构相对简单，成本也比较低。这种系统比较适合前横 置发动机前驱平台的车辆装配，如汉兰达等。不过，适时四驱也是有着缺点的，由于结构的缺陷，适时四驱的车辆无法将部分动力传输到后轮，真正到越野路面可能会出现动力不足的现象。

　　分时四驱：

　　是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱车并不用配备中央差速锁，因此，成本相当低。灵活性也相当强，这也从侧面提升了其通过性。