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轮胎必须从6个方面进行检查

http://www.zgwsjx.cn  2014年08月21日09:57  驾驶网  [编辑:驾驶网  点击:1753次]

    轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。 

  当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。

  轮胎就好比车子的鞋,经常走路肯定费鞋,是损耗较大的必损部件之一。轮胎的侧面最为薄弱,也是最容易发生爆胎的位置,正面虽然有钢丝线的保护,但也不要轻视对它的检查。

   1检查全车轮胎的胎侧是否完好;

  2检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤;

  3检查全车轮胎的花纹磨损情况;

  4检查全车轮胎的气压是否正常;

  5检查全车轮胎及其气门嘴老化情况;

  6检查全车四轮定位情况。

  轮胎的更换周期建议3万~4万公里就要更换,当然因驾驶习惯不同,经常走的路面不同,更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮 定位,校正四轮数据,保证轮胎的正常使用,防止偏磨。如果四轮定位数据不准确,很容易造成轮胎偏磨,降低轮胎寿命,当轮胎花纹低于1毫米时,车主必须立即 更换轮胎。

  正常境况下轮胎的气压应保持在2.3Kpa2.5Kpa之间,一般前2.3Kpa2.5Kpa为宜。胎压过低,轮胎偏软与地面接触面积过 大,行驶阻力就大油耗也就大了。轮胎与地面接触的部分变形大,时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳,影响轮胎使用寿命;接地面加大,当路面有铁 钉、玻璃碴子时,扎胎的可能大大增加,刹车性能降低。胎压过高车辆颠簸,乘坐舒适性降低;与路面接触面积小,抓地力下降;在夏天或者高速行驶时易发生爆胎 危险。
 
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