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刘俊成航海记(1):开始追梦

http://www.zgwsjx.cn  2009年12月16日15:48  东北新闻网  [编辑:驾驶网  点击:7278次]
      昨日11时,“好友”号无动力帆船缓缓驶离山东青岛的奥林匹克帆船基地。视野中的白帆、红旗和那灰色的人影渐渐变小,刘俊成单人无动力帆船环球航海之旅正在延续。

  稍事休整再度扬帆

  再一次驶离安定的港湾,朋友们在岸上频频挥手。人群中,没有他的家人,也没有像一个月前那样举行隆重的起航仪式———10月26日,他独自驾驶着这艘无动力帆船,从丹东鸭绿江边的一号观光码头启航,开始环球航海。这本是他自己的一次追梦之旅,却引起了家乡人的高度关注,不但举行了启航仪式,还请来了各级媒体,连市长都来为他壮行。

  可是,刚出海不远,“好友”号帆船的螺旋桨就被网绳缠住,致使发动机无法运转。随后的几天,他在海上又连续遭遇强烈的海风,船上的主帆、前帆和备用帆全部被毁,11月8日,经一艘大连渔船帮助,“好友”号在山东省石岛港靠岸。在那里简单排除发动机和螺旋桨的故障后,刘俊成又花了一天多的时间,驾船驶入青岛奥林匹克帆船基地。

  “好友”号帆船已经在青岛奥林匹克帆船基地停泊了9天。其间,刘俊成为“好友”号定做了新的船帆,也对船上的给养进行了补充。新的船帆刚送到船上,他便又踏上了环球航海的旅程。

  格外小心那些渔网

  昨日下午2时,记者拨通了刘俊成的手机。由于信号不好,刘俊成变换了多个角度和位置,最后拿着手机站在“好友”号的甲板上,在呼啸的海风中介绍了自己的现状。

  “我船上很乱,好多东西都堆在那儿,还没来得及归置。”也许是出于对大海的向往,也许就是着急完成自己的航程,刘俊成出发时非常匆忙。

  “我现在的视线轻易不敢离开附近的海面,怕稍不留神就被渔网、绳索之类的东西缠住。”刘俊成指的是“好友”号的螺旋桨———帆船的辅助动力推进装置。上次螺旋桨被缠住,遭遇强烈的海风时,“好友”号根本无法紧急避险,只能被动承受强风的袭击,以致最终毁掉了所有的船帆。这一次他吸取了教训,倍加小心。

  “只要远远地看见渔船的影子,我就提前避开,尽量不要离它太近,以免刮上渔网。另外海面上布设着的渔网基本都是拴着浮标的,远远地望见了,我就要调整帆船的航向。”刘俊成说,“白天还好说,我可以一直这么盯着,可是到了晚上就难了。有的浮标是带着荧光的,夜里也能看得见,但那些根本不发光的浮标我就很难发现了。所以,我现在就想早一点离开内海,那样才会更安全。”

  正说着话,刘俊成便远远地看见了一条船:“那是一艘大轮船,就处在我的正前方。不过据我判断它应该是一艘集装箱货轮,行驶的方向是青岛……”一看不是渔船,拿着电话的刘俊成轻轻地舒了一口气。

  多带一张备用帆

  “从这个帆的情况看,结合我现在的感觉,我估计现在海上的风力大概是四五级的强度。”刘俊成说。

  说到风力和船帆,刘俊成这一次显得信心十足:“这次我船上装了2张备用帆,加上已经升起来的这2张帆,一共是4张,帆是不应该再出问题了。”

  据了解,“好友”号帆船并不是一艘新船。刘俊成几年前在日本买下它时,它就是一艘二手船。而这艘船上只有3张帆,主帆、前帆、备用帆。这3张帆一直都很结实,可是刘俊成的环球航海旅行刚刚开始,它们很快就面目全非了。

  青岛奥林匹克帆船基地里一位年轻的船长吴宾对“好友”号上的船帆印象深刻:“刘俊成8月份从日本回国时,也曾来到青岛奥林匹克帆船基地。那时他的帆就开线了。到这儿修补好了之后才又去的丹东。这一次,他的船遇到故障,帆相继被刮坏之后,也给我打来了电话。尽管有心理准备,可一见到那团碎成条条的帆,我还是大吃一惊。”

  吴宾告诉记者,如果帆已经被刮成了碎布条的样子,那么刘俊成遇到的海上大风至少应该达到了十级,在那么强的海风下,海浪会像山一样升起,然后又突然落下,船上的人会感觉像坐过山车一般。“真是难以想象,他是怎么熬过来的?”

  “帆都被风扯成那样了,船体还完好无损,这说明这艘船还真挺结实。”不管怎么说,刘俊成总算是经受住了前一阶段的考验,“经过的航程虽然不那么顺利,但对我来讲都是学习的过程,通过这样的预演,我有了更加丰富的航海经验。接下来,我要奔着韩国的济州岛去,然后再往日本方向航行,争取5天后到达日本的四国岛。”

 
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